بُرد خودروهای برقی دوبرابر می‌شود
تاریخ انتشار: ۵ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۳۲۵۵۰
ایتنا - انتظار می‌رود تولید انبوه باتری‌های نسل آینده از سال بعد با پشتیبانی فولکس‌واگن آغاز شود.
شرکت چینی گوشن های‌تک که تامین‌کننده فولکس‌واگن است، در اجلاس فناوری سالانه‌اش از باتری جدید استروینو ال‌ام‌اف‌پی آل ۶۰۰ خود رونمایی و ادعا کرد تولید انبوه آن از سال ۲۰۲۴ آغاز می‌شود.
به گزارش ایتنا و به نقل از ایندیپندنت، این شرکت اعلام کرد این باتری لیتیوم-منگنز-آهن-فسفات (ال‌ام‌اف‌پی) قبلا تمام آزمایش‌های ایمنی لازم را پشت سر گذاشته و دارای طول عمری برابر با چهار هزار بار شارژ- دشارژ است و به همین دلیل برای خودروهای برقی عادی مناسب است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با توجه به برد هزار کیلومتری هر بار شارژ، این باتری به‌طور بالقوه طول عمری برابر با چهار میلیون کیلومتر دارد که بسیار بیشتر از میانگین طول عمر یک خودرو است.
برد تک شارژ این باتری نیز هم‌ارز رکوردهای بر‌جامانده از پیش‌نمونه‌های (خودروهای) برقی سفارشی‌ساز، مانند ویژن ای‌کیو‌ایکس‌ایکس (EQXX) مرسدس بنز است که سال گذشته با سفر از آلمان به بریتانیا با یک بار شارژ، رکورد برد (خودروهای برقی) را شکست.
روند تحقیقات داخلی برای مقرون به صرفه‌سازی تجاری این فناوری، با استفاده از افزودنی‌های الکترولیتی جدید و فناوری پیشرفته غلبه بر مشکلات قبلی این نوع باتری‌ها، ۱۰ سال طول کشید.
تا به امروز مواد ال‌ام‌اف‌پی دچار معضل رسانایی کم، چگالی تراکم پایین و تجزیه منگنز در دماهای بالا بودند، یعنی برای استفاده در خودروهای برقی بسیار ناکارآمد و دست‌و‌پاگیر بودند.
قابلیت عظیم این فناوری علی‌رغم این چالش‌ها توجه محققان و ناظران صنعت را به خود جلب کرده است.
دکتر چنگ کیان، رئیس اجرایی واحد تجارت بین‌المللی گوشن های-تک، می‌گوید: «در سال‌های اخیر، فناوری لیتیوم آهن فسفات (ال‌اف‌پی) دوباره در بازار جای خود را باز کرد و افزایش سهم آن در بازار ادامه یافت.»
«با این حال، باتری‌های ال‌اف‌پی تولید انبوه ازلحاظ رشد چگالی انرژی با محدودیت‌هایی مواجه شده بود و بهبود بیشتر نیازمند ارتقای سیستم شیمیایی بود، سیستم ما به همین دلیل پدید آمد.»
این شرکت همچنین به پیشرفت‌های دیگری در طراحی باتری دست یافت که به کاهش تعداد قطعات ساختاری تا ۴۵ درصد و کاهش وزن باتری‌ها به میزان تقریبا یک‌سوم منجر شد.
سیم‌کشی مجموعه باتری نیز به لطف این طراحی نوآورانه از ۳۰۳ متر به ۸۰ متر کاهش یافته است.
هنوز مشخص نیست این باتری برای اولین بار در کدام خودروها به کار خواهد رفت، اما گوشن های‌تک در حال برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی یک کارخانه باتری‌سازی ۲.۳ میلیارد دلاری در ایالات متحده است.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: خودروی برقی باتری خودروهای برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۳۲۵۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند
بزرگترین نمایشگاه خودروی چین آینده تمام برقی را به نمایش می‌گذارد و البته برندهای محلی غالب هستند.
به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز پنجشنبه (۲۵ آوریل) در پکن آغاز به کار کرده و معروف‌ترین های خودرو، جدیدترین خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشتند که نشان می‌دهد چگونه بزرگترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون توجه به گذشته، در وضعیت کاملاً الکتریکی قرار دارد.
برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است ۱۱۷ مدل جدید در مقابل ۹۳ مدل سال گذشته را در نمایشگاه شانگهای ارائه کنند، در حالی که در مجموع ۲۷۸ خودروی جدید انرژی نو به نمایش گذاشته خواهند شد که ۷ مورد بیشتر از سال گذشته است.
این نمایشگاه که تا اوایل ماه آینده برگزار می‌شود، در حالی برگزار شده که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل آوریل به نقطه عطفی رسید و بیش از ۵۰ درصد از خودروهای فروخته شده در چین را تشکیل داد. خودروسازان تلاش می‌کنند با اعلام مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر و تبلیغات، از یک جنگ قیمتی یک ساله که حاشیه سود را کاهش داده و فروش افزایش یافته است، عقب نمانند.
در نمایشگاه خودروی پکن، بدون شک علاقه‌ای به خودروهای بنزینی نیست. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای برقی نیو به رویترز گفت همه به دنبال جدیدترین فناوری‌ها در هوشمندسازی و خودروهای برقی هستند. اگر به این نمایشگاه سری بزنید دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا این در واقع آینده نیست، بلکه همان چیزی است که در حال حاضر در حال وقوع است.
ازدحام جمعیت غرفه‌های تولیدکنندگان چینی مانند بی‌وای‌دی و شرکت تازه وارد در صنعت شیائومی قابل ملاحظه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارش‌های ثبت‌شده برای سدان SU۷ اسپورت این شرکت به ۷۵ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده است.
بی‌وای‌دی، بزرگترین سازنده خودروهای برقی جهان، برندهای پریمیوم یانگ‌وانگ و دنزا خود را به‌شدت تبلیغ کرد و سعی داشت تصویر خود را به عنوان یک خودروساز ارزان‌قیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت ۲۰ هزار و ۶۹۹ تا ۲۷ هزار و ۵۹۸ دلار آمریکا را اعلام کرد که اولین خودروی تولیدشده بر روی پلت فرم جدید تمام الکتریکی خواهد بود. این خودروی سایز متوسط طبقه متوسط چین را هدف قرار می‌دهد و بسیار کمتر از قیمت خودروهای برقی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش می‌رسد.
خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی راهبردهای خود در چین هستند، برنامه‌هایی را برای سرمایه‌گذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کردند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهای طراحی‌شده برای رانندگان چینی رونمایی کردند.
خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولین‌بار خودروهای موتورهای سنتی را از خط تولید خود کنار گذاشت، در حالی که مرسدس بنز آلمان با نمایش تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی جدید، شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقی‌سازی را رد کرد.
تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین شرکت آن در نمایشگاه در سال ۲۰۲۱ بود.
رئیس شرکت خودروسازی گریت وال موتور گفت با ورود صنعت خودروسازی چین به عصر جدیدی از جهانی‌شدن و قدرت رو به رشد برندهای داخلی چینی، حرکت وسایل نقلیه چینی به صحنه جهانی نیز به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته طراحی شده داخلی مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز به‌عنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.
بی‌وای‌دی اعلام کرد که در سه ماهه دوم دو مدل را در بازار انبوه سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خود (ADAS) عرضه خواهد کرد، در حالی که اکسپنگ گفت که به طور مداوم نرم‌افزار را با سرعتی فوق‌العاده سریع ارتقا خواهد داد که آن را از رقبا جلوتر می‌کند.
بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی گروه گاک اعلام کرد که از ژانویه ۲۰۲۵ مدل‌های پرچمدار مجهز به سیستم پیشرفته همیار راننده(ADAS) هوآوی را روانه بازار خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که برای استفاده از فناوری ADAS هوآوی با هوآوی همکاری کردند.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»